Controlar la temperatura del hormigón en las obras de construcción plantea muchos desafíos. No solo es fundamental realizar un seguimiento del diferencial de temperatura de su concreto para garantizar la calidad óptima del concreto, sino que una medición de temperatura inadecuada puede provocar estructuras defectuosas y una serie de repercusiones como un aumento del precio del proyecto y plazos de finalización más largos.

Minimizar el riesgo de agrietamiento es fundamental para mantener la integridad estructural y aumentar la vida útil de una estructura de hormigón. Esta es una consideración importante en todos los proyectos de construcción, pero es especialmente importante en aquellos que requieren el uso de hormigón en masa, como puentes, edificios, columnas estructurales y carreteras.

The process of curing concrete, which consists of five phases, is designed to maintain appropriate moisture content and temperature levels in early-age
concrete so that it can reach its specific mix strength.

El arduo trabajo de planificar una estructura de hormigón armado no termina una vez que se completa su proyecto. Las estructuras de concreto pueden estar expuestas a elementos como agua salada, CO2 y cloruro, que pueden penetrar en el hormigón hasta el refuerzo de acero y provocar corrosión. Si la corrosión no se controla y gestiona adecuadamente, la durabilidad de la estructura comienza a debilitarse, lo que tiene serios riesgos de seguridad.

Los pisos suspendidos se han beneficiado del concreto liviano durante años, ya que reduce el peso sobre la estructura y aumenta la resistencia al fuego. Debido a que el concreto liviano es típicamente más delgado, está hecho de diferentes ingredientes del concreto tradicional. En QVER, estamos al tanto de nuevas y mejores opciones en el tema del concreto, y aunque somos conscientes que el concreto ligero cuesta más de producir, también sabemos que ofrece numerosos beneficios a los contratistas.

Aproveche al máximo el método de madurez del concreto, con estos consejos de calibración. Si bien la madurez concreta no es un concepto nuevo en la industria, aún no se ha adoptado por completo. Cada vez más ingenieros están viendo los beneficios de utilizar el método de madurez en sus proyectos y están aceptando que puede ser la forma más confiable de probar la resistencia del concreto si se hace correctamente.

La corrosión es un proceso natural que comienza cuando la barra de acero dentro del concreto armado comienza a oxidarse. El acero en el concreto generalmente está protegido contra la corrosión por el alto PH de la pasta de cemento Portland circundante. Sin embargo, existen productos químicos que pueden destruir la capa protectora, haciéndola susceptible a la corrosión. La corrosión es muy destructiva para la vida útil y la durabilidad de su estructura de concreto, por lo que es fundamental comprobar periódicamente la corrosión.

Para empezar, hay dos organizaciones que siempre contienen información importante y confiable. Estos son ASTM International y el American Concrete Institute. ASTM International proporciona más de 12,000 estándares para una variedad de industrias, incluida la construcción. Al investigar un producto o empresa de construcción, asegúrese de verificar qué estándares siguen, ya que pueden tener un gran impacto en su proyecto.

Se puede pensar que la corrosión en las estructuras es solo un problema relacionado con la durabilidad a primera vista. En QVER, sabemos que la corrosión puede afectar directamente las propiedades mecánicas y estructurales de los componentes, incluso puede afectar la respuesta global de la estructura; para conocer más a fondo sobre el tema, en este artículo revisaremos los principales efectos estructurales a causa de la corrosión.

Concreto se conoce desde hace mucho tiempo como un material de construcción confiable, pero las deficiencias en la selección de materiales, los detalles y el diseño pueden afectar la vida útil del concreto. El deterioro de las estructuras de concreto puede convertirse en un desafío para los propietarios de estas estructuras. En QVER ofrecemos diferentes pruebas para identificar estos defectos a tiempo y planificar las estrategias de reparación adecuadas.

La inspección y evaluación de estructuras de CR es el mejor método para evaluar el estado de las instalaciones de infraestructura. La inspección se considera el primer paso en cualquier programa de mantenimiento estructural. La inspección puede ser tan simple como registrar el estado visual de la estructura o una más complicada, como un estudio forense de un incidente o catástrofe para conocer el origen y la naturaleza del deterioro y degradación.

Los manuales de inspección de estructuras, como el Manual de inspección de estructuras de Ontario (OSIM), hacen hincapié principalmente en la inspección visual y la condición física de las estructuras de puentes. La metodología de inspección visual de esta guía consiste en una evaluación visual detallada de los defectos en la superestructura y la subestructura. Esta metodología se limita a la inspección de elementos que están al alcance de la mano.

La prueba de integridad de las pilas se puede utilizar para determinar la integridad de las pilas. El método funciona mejor para componentes estructurales largos, como pilotes de concreto hincados, pilotes de concreto moldeados en el lugar, pilotes de tubería de acero rellenos de concreto, pilotes de madera, columnas estructurales. El método funciona en base a medir y analizar la velocidad (requerida) y la fuerza (opcional) respuesta del pilote.

La prueba de integridad de pilotes de baja deformación es un procedimiento común de prueba no destructiva (NDT) para el control de calidad y garantía de calidad ( QC / QA ) en la construcción de cimientos profundos. En QVER, realizamos la prueba de integridad de pilotes, como el método para identificar defectos en pilotes, o determinar la longitud desconocida de los cimientos profundos existentes.